DESKTOP-S9G0U7M\Dell 9/1/2026

Penegakan hukum berdasarkan UNCLOSS 1982

Indonesia secara konsisten menolak klaim historis Tiongkok dengan berpatokan pada UNCLOS 1982 yang menetapkan bahwa laim maritim harus didasarkan pada fitur daratan, bukan catatan sejarah. Kedudukan hkum Indonesia diperkuat oleh Keputusan MAhkamah Ar

bitase Internasional tahun 2016 dalam kasus Filipina vs Tiongkok, yang menyatakan bahwa Nine-Dash Line tidak memiliki dasar hukum internasional.

Maritim dan Perundingan Batas Batas Tentatif

Indoneia menyelesaikan penetapan batas ZEE secara bilateral dengan negara tetangga yang relevan. Sebagai contoh, Indonesia dan Vietnam berhasil menyelesaikan perundingan batas ZEE setelah bernegosiasi selama belasan tahun. Kejelasan batas ZEE dengan

negara tetangga memperkuat posisi tawar hukum di kawasan.

Penamaan resmi Laut Natuta Utara

Pada tahun 2017, Pemerintah Indonesia secara resmi memperbaharui peta nasional dan menamai perairan di utara Natuna ssebagai "Laut Natuna Utara". Langkah ini menegaskan bahwa jurisdiksi dan identitas nasional atas perairan tersebut di mata publik int

Penguatan kehadiran fisik dan pertahanan

Menjaga kedaulatan memerlukan kehadiran nyata di lapangan. Indonesia meningkatkan patroli rutin gabungan antara TNI Angkatan Laut, BAKAMLA dan PSDKP KKP. Selain itu, Indonesia membangun kekuatan militer di Natuna melalui pangkalan intergrasi TNI dan

Pemberdayaan ekonomi lokal

Mendorong nelayan lokal untuk melaut hingga batas luar ZEE Natuna serta mengembangkan industri perikanan dan energi lepas pantai. Kehadiran aktivitas ekonomi warga negara sendiri merupakan bukti efektivitas penguasaan wilayah.

Peran aktif dalam Kepemimpinan ASEAN

Indonesia terus mendesak penyelesaian dan implementasi Code of Conduct (CoC) antara ASEAN dan Tiongkok guna menciptakan norma perilaku yang mengikat dan mencegah eskalasi militer di Laut Tiongkok Selatan.

Dengan demikian Laut Natuna Utara merupakan ujian nyata bagi diplomasi dan ketahanan maritim Indonesia. Dengan memegang teguh norma hukuk UNCLOS 1982 dan menolak prinsip klaim histori yang tidak berdasar, Indonesia mampu mempertahankan posisi strateg

isnya, bukan hanya sebagai pihak yang bersengketa atas daratan tetapi juga sebagai penegak hak berdaulat yang sah atas peraiannya. Melalui kombinasi doplomasi hukum internasional, penegakan hukum di laut dan penguatan kehadiran ekonomi-militer lokal,

Indonesua membuktikan bahwa menjaga kedaulatan dan hak berdaulat dapat dilakukan secara tegas tanpa harus terjerat dalam konfrontasi militer terbuka.

tolong berikan gambar yang mendukung masalah di atas

gambar lain terkait esai di atas

udah Yara kmren tengah Agusuts

saputrigarin@gmail.com

Mungkin untuk yang pribadi bebas ya, untuk yang kelompok bisa d share d Group mah bahas apa supaya tidak sama.

Karena kemarin Bapak bilang untuk pribadi kalau sama, itu tugas bapak yang menilai. (untuk pribadi)

Kalau Kelompok tidak boleh sama.

Mending d siapin semua aja gak sih, takut nya semua suru paparan.

Halo, rekan rekan kelompok 2 ...

untuk tugas kelompok Hukum Maritim Capt. Ilham

Kita mau bahas batas wilayah mana ya??

Nah untuk yang di presentasikan kan salah satu dari tugas pribadi,

Kalau ada yang udah bikin, bisa d share aja.

Nanti satu dari tujuh esai individu, kita buat ppt untuk yang kelompok.

Rekan rekan yang sudah buat bisa di share ya ...

Indonesia - Tiongkok (

nanti kita pilih untuk dijadikan paparan

Lampirkan scan asli siupal berserta BA endorse terbaru

Boleh mas .. coba dibuat aja mas ..

lamprikan scan asli siupal

Iya mb input sja d sistem yya ..

Untuk biayanya, 7.5 mb ..

lampirkan dan input voyage report 3 bulan terakhir sampaid engan Agustus 20206

pruservices.prudential.co.id

me kalo CLC bisa d cetak ulang gak?

format mini proposal tesis

Garin Christi Saputri

PROGRAM STUDI PEMASARAN INOVASI DAN TEKNOLOGI

SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN JAKARTA

Indonesis sebagai begara kepulauan memiliki ribuan pulau yang tersebar luas dari Sabang hingga Merauke. Kondisi geografis ini menjadikan transportasi laut sebagai sarana vital dalam mendukung konektivitas antarwilayah, terutama bagi daerah-daerah ter

tinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (T3P). Salah satu bentuk layanan transportasi laut yang disediakan leh pemerintah adalah kapal perintis yang bertujuan menjangkau wilayah-wilayah yang belum terlayani secara komerial oleh operator pelayaran

Peraturan Menteri Perhubunga Nomor 48 Tahun 2018 entang Penyelenggaraan Pelayanan Publik Kapal Perintis dijelaskan bahwa pelayaran perintis merupakan penyediaan layanan publik angkutan perairan dengan rute tetap yang ditujukan untuk membangun konekti

vitas dan peningkatan perekonomian pada daerah tertinggal, terpencil, terluar dan perbatasan yang belum terlayani oleh angkutan perairan secara

komersil (Suyono & Trimukti, n.d)

. Dalam proses penetapan jaringan trayek ini melibatkan pemerintah pusat, pemerintah daerah, dan perusahaan angkutan laut nasional dengan memperhatikan aspek hasil sumber daya alam suatu daerah.

Kapal perinti disubsidi oleh negara melalui skema Penugasan dan Lelang yang memiliki peran strategis dalam pemetaan pembangunan, distribusi logistik, serta aksebilitas masyarakat terhadap kebutuhan dasar. Namun demikian, dalam pelaksanaannya masih te

rdapat berbagai tantangan, seperti keterlambatan jadwal, ketidaksesuaian rute dengan kebutuhan masyarakat, hingga pemanfaatan kapal yang belum optimal. Hal ini menimbulkan pertanyaan mengenai efektivitas pelaksanaan layanan tersebut serta bagaimana p

ola operasi kapal perintis dapat dioptimalkan agar lebih efisien dan tepat guna.

Pangkalan di wilayah Provinsi Sumatera Barat merupakan salah satu basis dalam operasonal kapal perintis yang melayani sejumlah rute ke wilayah pesisir dan pulau-pulau kecil di sekitarnya. Letaknya yang strategis menjadikan pelabuhan ini sebagai pusat

distribusi dan pengaturan kapal perintis menuju berbagai wilayah T3P. Berdasarkan pada Peraturan Menteri Desa,, Pembangunan Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi Nomor 5 Tahun 2020 tentang Pembinaan Daerah Tertinggal Terentaskan disebutkan bahwa pemer

intah berkewajiban memberikan fasilitas dan melakukan kordinasi dalam penyediaan sarana prasarana dalam peningkatan logistik antar pulau. Salah satu upaya aktual yang dilakukan adalah dengan menghadirkan program pelayaran perintis. Oleh karena itu, p

enting untuk mengkaji bagaimana pola operasi kapal perintis di pangkalan ini dijalankan, apakah sudah efektif sesuai dengan tujuan perintis, dan bagaimanapotensi optimalisasi agar pelayanan publik di sektor transportasi laut dapat lebih ditingkatkan.

Berdasarkan pada Surat Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, pemerintah menetapkan layanan perintis di tahun 2025 sebanyak 107 trayek dengan pelabuhan yang tersebar diseluruh wilayah Indonesia, salah satunya di provinsi Sumatera Barat. Dala

m aspek operasionalnya, kapal perinti wilayah Provinsi Sumatera Barat dilayani oleh 2 trayek dengan 1 pangkalan yaitu di wilayah Pangkalan Teluk BAyur. Dalam layanan publik kapal perintis kode rute disimbulkan dengan kode R yang artinya Rute. Salah s

atu pangkalan yang menjadi homebase adalah Pangkalan Teluk Bayur dengan melayani 2 trayek diantaranya yaitu R-3 dan R-4. Pemilihan Teluk Bayur didasarkan pada kondisi geografis yang terpisah oleh pulau-pulau kecil. Selama proses operasional layanan a

kapal perintis akan dilakukan pengawasan dan evaluasi sesuai dengan hasil kontrak bersama pihak terkait (Fofid, 2019).

Berdasarkan hasil observasi yang dilakukan penulis, dalam operasional kapal perintis khususnya pada R-3 Pangkalan Teluk BAyur didapatkan bahwa operasional rute tersebut belum sepenuhnya optimal. Hal tu didukung dengan data tahun 2025 terait hasil eva

luasi jumlah okupansi barang, penumpang, capaian frekuensi layanan dan load factor pada rute tersebut yang masih belum memenuhi. Disamping itu jarak pelayaran total mencapai 949 Nm dengan 11 pelabuhan singgah juga mempengaruhi lamanya waktu berlayar.

Aspek sarana dan prasarana pendukung juga menjadi perhatian khusus dalam layanan angkutan perintis wilayah setempat (Kalalimbong, n.d.). Berdasarkan pada permasalahan yang ada, maka perlu dilakukan optimalisasi dengan cara pembuatan pemodelan indeks

efektivitas layanan angkutan kapal perintis. Adapun hasilnya akan dijadikan parameter dalam penentuan efektivitas layanan sehingga dapat diketahu rute mana yang sudah dan belum efektif. Hal ini tentunya akan memudahkan dalam upaya optimalisasi di se

tiap ruas rutenya. Dengan adanya kondisi tersebut, maka penulis melaksanakan penelitian dengan judul "Analisa Efektivitas Rute Pelayaran KM. Sabuk Nusantara 37 (Studi Kasus : Pangkalan Teluk Bayur Provinsi Sumatera Barat)".

Berdasarkan latar belakang masalah, maka pokok permasalahan yang menjadi sarana dalam penelitian ini adalah:

1. Bagaimana kondisi saat ini dalam operasional layanan kapal perintis di wilayah Pangkalan Teluk Bayur?

Bagaimana tingkat efektivitas layanan angkutan laut kapal perintis pada masing-masing rute yang disinggahi KM. Sabuk Nusantara 37?

Bagaimana upaya yang dapat dilakukan dalam meningkatkan efektivitas pada ruas rute yang belum optimal yang dilalui kapal perintis trayek R-3 Pangkalan Teluk Bayur?

III. BATASAN MASALAH

IV. TUJUAN PENELITIAN

V. MANFAAT PENELITIAN

a. Untuk menambah wawasan dan ata di bidang riset terkait dengan layanan publik angkutan kapal perintis.

Sebagai bahan referensi untuk penelitian selanjutnya pada cakupan keilmuan yang elaras khususnya dalam optimalisasi dan evaluasi layanan kapal perintis.

a. Penelitian ini dapat menjadi pertimbangan dalam penentuan kebijakan dalam penetapan rute trayek operasional layanan publik kapal perintis di tahun mendatang.

Menjadi bahan evaluasi untuk operator kapal dan pemerintah wilayah terkait dalam mendorong kemajuan konektivitas dan perekonomian daerah berpotensi.

sederhanakan data berikut menjadi lebih ringkas

untuk dijadikan mini proposal pada landasan teori.

Trayek Pelayara Perintis

Pangkalan Teluk Bayur

Dasar Hukum Pelayaran Perintis

6. Konektivitas Antar Pulau

7. Optimalisasi Angkutan Kapal Perintis

8. Pertumbuhan Ekonomi Daerah

10. Kerangka Berpikir Penelitian

Tidak bis bu, pasti nanti tidak d acc

Malam ibu, ijin minta tolong buu ..

infooo PD2 kapal Non Class berapa yak??

ini kapalnya non class ya mb??

Salah info mb ternyata ..

gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg

LockApp.exeWindows Default Lock Screen
9:14 AM
sepertim

Microsoft WordTugas Esai 1 Hukum Maritim - Word
9:17 AM
Dalam
adapun
l
yang dilakukann
9:18 AM
Penegakan hukum berdasarkan UNCLOSS 1982
9:19 AM
Indonesia secara konsisten menolak klaim historis Tiongkok dengan berpatokan pada UNCLOS 1982 yang menetapkan bahwa laim maritim harus didasarkan pada fitur daratan, bukan catatan sejarah. Kedudukan hkum Indonesia diperkuat oleh Keputusan MAhkamah Ar
9:20 AM
bitase Internasional tahun 2016 dalam kasus Filipina vs Tiongkok, yang menyatakan bahwa Nine-Dash Line tidak memiliki dasar hukum internasional.
Diplomasi
9:21 AM
Maritim dan Perundingan Batas Batas Tentatif
9:22 AM
Indoneia menyelesaikan penetapan batas ZEE secara bilateral dengan negara tetangga yang relevan. Sebagai contoh, Indonesia dan Vietnam berhasil menyelesaikan perundingan batas ZEE setelah bernegosiasi selama belasan tahun. Kejelasan batas ZEE dengan
negara tetangga memperkuat posisi tawar hukum di kawasan.
Indonesia
9:23 AM
Penamaan resmi Laut Natuta Utara
9:24 AM
Pada tahun 2017, Pemerintah Indonesia secara resmi memperbaharui peta nasional dan menamai perairan di utara Natuna ssebagai "Laut Natuna Utara". Langkah ini menegaskan bahwa jurisdiksi dan identitas nasional atas perairan tersebut di mata publik int
ernasional
k
.
Penguatan kehadiran fisik dan pertahanan
9:26 AM
Menjaga kedaulatan memerlukan kehadiran nyata di lapangan. Indonesia meningkatkan patroli rutin gabungan antara TNI Angkatan Laut, BAKAMLA dan PSDKP KKP. Selain itu, Indonesia membangun kekuatan militer di Natuna melalui pangkalan intergrasi TNI dan
pangkalan udara.
Pemberdayaan ekonomi lokal
9:27 AM
Mendorong nelayan lokal untuk melaut hingga batas luar ZEE Natuna serta mengembangkan industri perikanan dan energi lepas pantai. Kehadiran aktivitas ekonomi warga negara sendiri merupakan bukti efektivitas penguasaan wilayah.
9:28 AM
Peran aktif dalam Kepemimpinan ASEAN
9:29 AM
Indonesia terus mendesak penyelesaian dan implementasi Code of Conduct (CoC) antara ASEAN dan Tiongkok guna menciptakan norma perilaku yang mengikat dan mencegah eskalasi militer di Laut Tiongkok Selatan.
9:30 AM
Dengan demikian Laut Natuna Utara merupakan ujian nyata bagi diplomasi dan ketahanan maritim Indonesia. Dengan memegang teguh norma hukuk UNCLOS 1982 dan menolak prinsip klaim histori yang tidak berdasar, Indonesia mampu mempertahankan posisi strateg
9:31 AM
isnya, bukan hanya sebagai pihak yang bersengketa atas daratan tetapi juga sebagai penegak hak berdaulat yang sah atas peraiannya. Melalui kombinasi doplomasi hukum internasional, penegakan hukum di laut dan penguatan kehadiran ekonomi-militer lokal,
9:32 AM
Indonesua membuktikan bahwa menjaga kedaulatan dan hak berdaulat dapat dilakukan secara tegas tanpa harus terjerat dalam konfrontasi militer terbuka.
Oleh karena itu
9:33 AM
times
12
a
9:34 AM
m
a
9:35 AM
a
k

Google ChromeStrategi Maritim Indonesia di Natuna Utara - Google Gemini - Google Chrome
9:38 AM
tolong berikan gambar yang mendukung masalah di atas

Google ChromeSave As
9:39 AM
Peta Yuridis Natuna

Microsoft WordTugas Esai 1 Hukum Maritim - Word
9:40 AM
a
9:41 AM
time
9
9:42 AM
Gambar :
9:43 AM
e

Google ChromeStrategi Maritim Indonesia di Natuna Utara - Google Gemini - Google Chrome
9:44 AM
gambar lain terkait esai di atas

Google ChromeNew Tab - Google Chrome
9:44 AM
ti

Microsoft Edge(15) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
9:45 AM
dira
heidi

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
9:45 AM
Terima kasih mb tia

Microsoft Edge(13) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
9:45 AM
sabaraha?

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
9:46 AM
4291kb
baik
udah Yara kmren tengah Agusuts

Google ChromeLogin Internal | SimLala - Google Chrome
9:51 AM
1990
v9h7pq

Microsoft Edge(13) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
9:51 AM
saputrigarin@gmail.com
9:52 AM
3372054111920008
08119934848

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
9:52 AM
pjbb
9:53 AM
gar
9
9:54 AM
001/LM
gar

Microsoft Edge(12) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
9:55 AM
4291kb

Google ChromeNew Tab - Google Chrome
10:12 AM
tiptap

Microsoft Edge(12) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
10:14 AM
gas

Microsoft Edge(13) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
10:16 AM
rin

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
10:17 AM
you

Google ChromeLogin Internal | SimLala - Google Chrome
10:48 AM
1992
jvw1on

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
10:49 AM
Mungkin untuk yang pribadi bebas ya, untuk yang kelompok bisa d share d Group mah bahas apa supaya tidak sama.
10:51 AM
Karena kemarin Bapak bilang untuk pribadi kalau sama, itu tugas bapak yang menilai. (untuk pribadi)
Kalau Kelompok tidak boleh sama.
Mending d siapin semua aja gak sih, takut nya semua suru paparan.

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
10:51 AM
001/LM

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
10:52 AM
tugas
Halo, rekan rekan kelompok 2 ...
untuk tugas kelompok Hukum Maritim Capt. Ilham
10:53 AM
Kita mau bahas batas wilayah mana ya??

Microsoft Edge(15) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
10:54 AM
Kelompok 2 (8-14)

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
11:02 AM
pjbb

Microsoft Edge(15) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
11:02 AM
Nah untuk yang di presentasikan kan salah satu dari tugas pribadi,
11:03 AM
Kalau ada yang udah bikin, bisa d share aja.
Nanti satu dari tujuh esai individu, kita buat ppt untuk yang kelompok.

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
11:05 AM
4291kb
Bisa mb ..

Microsoft EdgeLogin Internal | SimLala and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
11:06 AM
1990
3lm74h

Microsoft EdgeBeranda Verifikator | SimLala and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
11:07 AM
gar
9
gar
gar

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
11:08 AM
sss-Bd

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
11:08 AM
1. Garin :
11:09 AM
Rekan rekan yang sudah buat bisa di share ya ...
11:10 AM
Indonesia - Tiongkok (
)
...
nanti kita pilih untuk dijadikan paparan
......
...
...
...
Fanny
11:11 AM
Ban

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
11:11 AM
Cem
Edward
Fahruk
:
:
:
:
:
:

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
11:13 AM
Lampirkan scan asli siupal berserta BA endorse terbaru
sss-bd

Microsoft EdgeBeranda Verifikator | SimLala and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
11:14 AM
pjbb
001/lm
ss/bd
11:15 AM
-
revisi

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
11:15 AM
4291kb

Microsoft Edge(15) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
11:19 AM
Revisi satu

Google ChromeNew Tab - Google Chrome
11:19 AM
mini proposal tesis

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 2 more pages - Profile 1 - Microsoft Edge
11:21 AM
Boleh mas .. coba dibuat aja mas ..
11:22 AM
Aku udah buat ...
Cuma belum selesai.

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
11:26 AM
lamprikan scan asli siupal
11:27 AM
Revisi

Microsoft EdgeLogin Internal | SimLala and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
3:43 PM
1990
b8mnnt

Microsoft EdgeBeranda Verifikator | SimLala and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
3:46 PM
ops/tsi
gar
gar

Google ChromeLogin Internal | SimLala - Google Chrome
3:47 PM
uijo45

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
3:47 PM
ops/tsi
3:49 PM
ops/tsi

Microsoft Edge(14) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
3:52 PM
4291kb
Iya mb input sja d sistem yya ..
3:53 PM
Untuk biayanya, 7.5 mb ..

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
3:58 PM
lampirkan dan input voyage report 3 bulan terakhir sampaid engan Agustus 20206

Microsoft Edge(15) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
4:08 PM
rin

Google ChromeBeranda Verifikator | SimLala - Google Chrome
4:17 PM
pjbb

Microsoft EdgeBeranda Verifikator | SimLala and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
4:17 PM
SAN/PTK

Microsoft Edge(16) WhatsApp Business and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
4:17 PM
occay

Microsoft EdgeBeranda Verifikator | SimLala and 1 more page - Profile 1 - Microsoft Edge
4:17 PM
gar
4:18 PM
gar
garin
lay
4:19 PM
dhy